惊艳的全球首创、世界最大最雄伟的机场

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北京新机场,只是它暂时的名字,

尽管它名字尚未确定,也尚未竣工,

但并不妨碍它已展现出的霸气!

这座机场,

将是北京第三座客用机场,

落成之日,

它将会是世界上最大、最雄伟的机场!

新机场有多大?

为了运送建筑材料修了两条火车道,

最多时施工人员三万五千人,

光是新机场航站楼,

就有25个足球场那么大~

2017年6月

航站楼的钢结构网构建完成,

总重4.2万多吨,与鸟巢外壳的重量相当。

而主航站楼部分的混凝土,

浇筑量达105万立方米

平均每个月的浇筑量相当于建25座18层的高楼。

看来世界第一,真的不是吹的。

新机场有多美?

《山海经》有云:

凤凰,见则天下安宁。

从高空俯瞰,

新机场宛如一只“凤凰”,

金光闪闪,迎接来自世界各地的人们。

它的金色外壳,

前卫而现代感十足,

还带着一种“科幻”的感觉,

也许等你真正见到它的那天,

你除了“哇…”可能找不到别的词了。

再看航站楼内部,

里面使用了12800块玻璃,

其中屋顶用玻璃8000多块,

由于屋顶采用流线曲面构造,

所以8000块玻璃没有两块是一样的。

新机场有多便捷?<地理上>

首先,新机场的位置很特殊,

它距天安门的直线距离46千米,

距天津滨海机场85千米,

距廊坊市中心26千米,

距保定市中心86千米,

距离雄安新区约55公里,

1小时内可到天津、唐山、保定等城市;

2小时内到石家庄、秦皇岛、济南等城市;

3小时内更可通达太原、郑州、沈阳,与周边主要城市的连接。

处于京津雄三角形的中心。

所以,除了满足北京交通枢纽,

它还将进一步辐射到与之相连的天津、河北

有效加速京津冀一体化过程。

放射状的的规划布局,

大大提升各地域之间交流,

也让旅客出行,选择更多,也更方便。

新机场采用双层出发、双层到达、双层轨道站

轨道站台与航站楼内部换乘一体化

本次的新机场,

地下设计有高铁、地铁、城铁等6条铁路线,

届时将实现:

机场与高铁、城际、地铁“零换乘”

一条强大的综合交通体系,方便快捷。

新机场的亮点

那就是航站楼的“五指廊”设计。

俯瞰航站楼,

宛若一朵盛开的鲜花,颇有艺术感。

之所以这么做,

是因为这样将有助于缩短旅客的步行距离,

旅客安检后,

从航站楼中心位置走任一条廊去登机,

距离都将不超过600米,步行不超过8分钟

在行李方面,

新机场行李系统采用创新式设计

出港行李到近机位的平均距离约230米

将有效缩短值机结柜时间,

首件进港行李可在13分钟内到达,

避免旅客长时间等待行李。

五指廊构型,

还是双层出发双层到达设计,

都堪称全球首创

目前航站楼混凝土结构已经封顶,

新机场计划于2019年建成

建成之后,不仅破解北京地区航空硬件能力饱和,还可以推进京津冀一体化发展,

上落飞机,下穿高铁,

机场很赞,

中国更赞,

厉害了我的国!

你想不想早一点一睹新机场的芳容?

 

(来源网络)

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